BMW X1 2016 – подобрена версия на намръщения звяр

BMW X1 F48 25d (231 Hp) xDrive Steptronic.
Здравейте от света на BMW! Днес имам удоволствието да ви представя два варианта на BMW X1 (F48) или с други думи новата ХИКС единица. Котешките лапи се докоснаха до моделите 25d и 25i, които са два автомобила с двулитрови бензинов и дизелов двигател. Скоростната кутия на автомобилите е 8-степенна автоматична скоростна кутия (Steptronic) и с 4х4 системата на BMW X- drive.

Усещане:

Изживяването започна около 10:00 в една мрачна и мокра неделна утрин. Събитието за представянето на автомобила беше много приятно – типично за една стрхаотна марка автомобили. Имаше няколко етапа: инструктаж и изложбена зала, разходка до Железница в група от 6 автомобила, трасе от рампи за тестване на автомобила на място (София – паркинг на Арена Младост)

Екстериор и Интериор:
Първото впечатление от автомобила е стрхотно!

Имаше го наличен за тест в богата гама цветове, а беше и страхотно да се усети емоцията от различните двигатели. Колата изглежда 10/10:

• модерна визия
• лачена решетка
• типичния за BMW намръщено-ядосан поглед „Ей сега ще те изям“
• супер яките LED фарове. (забравете за ксенона – не го предлагат)
• два ауспуха
• интересно високи халогени
• готини джанти

Впечетление прави самата каросерия на колата, въпреки, че е най-малкият SUV от семейството – никак не е малка. Отпред нищо не ти пречи, а отзад има достатъчно място, за каквото се сетиш – детско столче, колони за парти или за на баба ти консервите. Таблото на колата е модерно и добре стилизирано. Всичко е отделено на редове и секции за радио, климатик, отделно дисплей. Има си добре щракащи бутони, малки дисплейчета за градусите в купето и 6.5” HD display. Колата в моя случай колата имаше М пакет, което и придава допълнителен спортен характер. Това дава отражение и на интериора и страхотният М триточков волан. Впечатление ми напавиха и „перата“ около волана към steptronic системата за превключване на скоростите. С една забележка за разположението им – точно пред лостовете за мигачи и чистачки. Едно грешно движение и докато сменяш си пускаш чистачките …. но за 100-тина километра каране се свиква.

В движение:
Типично за BMW и ново такова колата се държи много приятно!

Въпреки 1500 килограма двигателите се справят достатъчно добре при изкачване и спускане.  231 коня изглеждат да са златната среда за този автомобил и силно препоръчвам и двата агрегата. Автоматичните скоростни кутии помагат оборотите да бъдат достатъчно ниски при лежерно шофиране, същевременно бързо-бързо се нагаждат за активен и спортен автомобилизъм. По всяко време можех да започна да сменям от перата и да имам повече контрол върху БМВ Х1. При спортен режим колата определено „оживява“. Превключва предавките в по-високи обороти и ги държи такива в повечето време – в готовнст! За момент дори може да забравяш, че си в голям автомобил (дори най-малкият от гамата Х), което определено е знак за добре свършена работа.

Воланът на автомобила е изключително лек. Маневрира се лесно и приятно. Паркирането на този автомобил няма да е проблем дори и за най-неопитния шофьор, защото има преден и заден парктроник + камера за обратно виждане. Автомобилът беше с най-високо ниво на оборудване. Включени бяха и система за стабилност и активен cruise control следящ за дистанцията от автомобили отпред.

Общо впечатление:
Перфектна за живота в България през всеки сезон!

Х-drive прави шофирането много приятно в наклони и изкачвания, а Витоша само чака да бъде покорена. Двигателят е с малък обем, но двете турбини си вършат работата страхотно и придават усещане за динамичен автомобил. Колата изглежда перфектно и съм сигурна, че много от феновете на БМВ ще точат лиги особено по М-ковите изпълнения. По-големите агрегати на автомобила съм съгурна, че ще радват още повече, но трябва да сме подготвени и за по-високата консумация на гориво. (средно автомобилите горяха 13,5л. (бензин) и 10л. (дизел) на 100 км. по време на теста. В нормално шофиране има вероятност разхода да падне малко, но пък на кой му пука – такъв клас автомобили не се купуват с идеята за нисък разход. 🙂

Сухи данни (заводски):

Бензиновият двигател:

• 0 бензин – 1998 кубични сантиметра
• 4 цилиндров напречно разположен с 2 турбо компресора. (мини турбо и турбо)
• Мощност: 231 конски сили
• Скоростна кутия: 8 степенна автоматична с възможност за ръчно сменяне от перата монтирани на конзолата около волана.

0-100 км/ч: 6.5 секунди (6.6 секунди за дизеловия)
Максимална скорост: 235 км/ч

Размери:
Малкото голямо X1!

Дължина: 4439 мм
Широчина: 1821 мм
Височина: 1598 мм
Междуосие: 2670 мм
Тегло: 1540 килограма
Разпределение тегло: 51% отпред / 49% отзад
Багажник: 505 литра
Резервоар: 61 литра

Разход на гориво:                       Бензин           /         Дизел

Градско шофиране                  7.7л / 100км      5.8л / 100км
Извънградско шофиране          5.7л / 100 км     4.6л / 100км
Комбинирано шофиране          6.5л / 100 км     5.0л / 100км